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前途K50官方标称的百公里加速时间是4.6秒。这个成绩在2018年的国产电动车里算是相当亮眼了。作为对比,当时很多主流电动SUV的加速时间在6到7秒左右,K50作为一台跑车,4.6秒的成绩算是名副其实。最高时速超过200公里每小时,对于日常使用和偶尔的高速驾驶来说完全够用。
能达到这个加速成绩,主要靠前后双电机的协同工作。两台电机总功率320千瓦,峰值扭矩680牛米,而且电动机不像内燃机需要拉高转速才能输出最大扭矩,踩下油门瞬间就能释放全部扭力。这种"随踩随有"的动力特性,在市区起步和高速超车时特别爽快。有试驾过的车主说,第一次深踩油门时会有明显的推背感,甚至有点头晕。
前途K50还配备了一个BOOST模式,开启后动力输出会更激进。在赛道测试中,开启BOOST模式的K50表现更加凶猛。不过日常使用建议还是标准模式就够了,BOOST模式电耗会明显增加,对电池和电机的负荷也更大。偶尔爽一下可以,长期用可能会影响电池寿命。
值得一提的是,K50的轻量化设计对加速性能帮助很大。全铝合金车身加碳纤维覆盖件,让整车重量控制在2吨左右。如果换成传统钢制车身,重量可能增加几百公斤,加速成绩就会大打折扣。从这个角度看,前途汽车在材料上的投入确实换来了实实在在的性能提升。